Автофургоны > Стандартные и удлиненные > Преимущества автофургонов производства АЗ "Чайка-Сервис"

Промтоварные автофургоны
Промтоварные автофургоны предназначены для перевозки грузов, не требующих особых температурных условий.

• Основу силовой схемы фургона создаёт прочный сварной металлический каркас. (Фото 1).
• Основание фургона имеет высокую жесткость. Это защищает его от повреждений в случае неравномерного распределения груза внутри автофургона.
• Покрытие пола – ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. Снизу фанера обшивается
  оцинкованным листом, что предохраняет ее от негативного воздействия воды и грязи (Фото 2).
• Наружная обшивка изготавливается из плакированного металла - это оцинкованный лист, окрашенный особо прочной эмалью с применением высокотемпературных технологий и качественного обезжиривания в заводских условиях. (Фото 3)
• Обшивка крепится к каркасу автофургона при помощи вытяжных заклепок.
• Герметичность швов достигается за счет применения качественных клеев-герметиков.
• Проемы дверей закрыты высококачественным резинопластиковым уплотнителем, который выдерживает перепады температур и сохраняет эластичность при любых погодных условиях. (Фото 4)
• Запорная фурнитура дверей усиленная, собрана с использованием трубы увеличенного диаметра.
• Вся запорная фурнитура, петли, фиксаторы дверей в открытом положении оцинковываются, что значительно улучшает их коррозионную стойкость. (Фото 5).
• Дверной проем фургона окантован уголком из полированной нержавеющей стали, имеющей стойкость к агрессивному воздействию воды, грязи, соляного тумана. Кроме того, нержавейка защищает нижний край дверного проема от повреждений при погрузке-разгрузке. (Фото 6)
• По желанию заказчика возможна обшивка фургона изнутри фанерой или оцинкованным стальным листом.
  

Изотермические фургоны

• Прогрессивные теплоизолирующие материалы за счет снижения толщины обшивки экономят внутреннее пространство фургона. Кроме того, применение этих материалов снижает массу фургона, соответственно, снаряженную массу автомобиля и расход топлива.
• Каркас, обшивка и утеплитель соединены в монолитные панели, создавая аналог сэндвич-панелей.
• Внутренняя часть фургона обшита оцинковкой. (Фото 7).
  

Изотермические фургоны из сэндвич-панелей

• Фургоны из сендвич-панелей обладают пониженной теплопроводностью.
• Панели изготавливаются на автоматической линии с минимальным использованием ручного труда, что исключает возможность некачественной проклейки.
• Панель состоит из пенополистерола, с двух сторон закрытого плакированным металлом. По желанию заказчика металл может быть заменён на пластик, армированный стекловолокном.
• Внутренняя обшивка кузова – оцинкованный лист или пластик.
• Пол фургона изготовлен из многослойной влагостойкой фанеры.
• Покрытие пола (по выбору клиента) – транспортная фанера, исключающая скольжение, оцинкованная/нержавеющая сталь, алюминиевый лист или полимерное покрытие.
• Панели имеют всего один стыковочный шов (горизонтальный), что минимизирует возможность негерметичности фургона. Кроме того, подобная конструкция позволяет избежать появления тепловых мостов.
• Задние распашные двери имеют резиновые уплотнители для обеспечения герметичности.
• Полимерное покрытие фургонов обладает антикоррозийными, жаростойкими и влагостойкими функциями
• Все фургоны производства АЗ «Чайка-Сервис» оснащены внутренней системой освещения и габаритными фонарями по периметру фургона (фото 8).
• Для изготовления фургонов используется только качественная фурнитура, оцинкованная по импортной технологии.
• Все автомобили с фургонами производства АЗ «Чайка – Сервис» комплектуются боковыми ограждениями и задним защитным брусом. (Фото 9)

Контакты: Нижний Новгород, ул. М.Воронова, 11, +7 (831) 275-17-77. Москва +7 (495) 730-40-63. Краснодар (861) 236-95-35